Merkmale & Details

~ Die Universal-Rundschleifmaschine M1432B ist eine weiterentwickelte Ausführung ihrer Vorgängermodelle M131W und M1432A, wobei deren herausragende Vorzüge vollständig beibehalten wurden. Sie wird manuell bedient und kann sowohl elektrisch als auch hydraulisch gesteuert und betätigt werden.

~ Im Vergleich weist die Maschine in folgendem Bereich gegenüber der M1432A überlegene Eigenschaften auf: höhere Steifigkeit und bessere Beständigkeit gegen temperaturbedingte Verformungen des Maschinenkörpers; größerer Durchmesser der Schleifscheibenspindel; zwei Lagergruppen mit je vier Wälzlagern, die als Spindellager eingesetzt werden; höhere Leistung der Schleifscheibe sowie der Einsatz eines Schmiermittelbegrenzers mit kleinem Öffnungsquerschnitt zur besseren Schmierung des Tisches. All diese Verbesserungen führen zu einer höheren Effizienz und zu einem besseren Oberflächenfinish bei der Schleifleistung.

~ Der Längsvorschub des Maschinentisches, der Schnellvorschub und -rückzug des Schleifkopfes sowie die automatische periodische Vorschubbewegung des Schleifsteins werden hydraulisch-elektrisch per Tastendruck bedient. Die Maschine verfügt außerdem über folgende Funktionen: manuell betriebener Arbeitstisch und manueller Quervorschub des Schleifkopfes sowie hydraulische Rückstellung der Spindel des Hydraulikschwanzstocks per Fußpedal.

~ Der Spindelstock kann im Gegenuhrzeigersinn um einen Bereich von 90 Grad geschwenkt werden. Durch Schwenken des Spindelstocks, der Spindelkopfes oder des Tisches können Bauteile mit unterschiedlichen äußeren oder inneren Konusformen geschliffen werden. Durch Herabsetzen der internen Aufnahme kann die Innenfläche der Bauteile für die Schleifauswahl bereitgestellt werden. Das Spannfutter wird an der kurzen Achse montiert.

~ Das Werkstück, die äußeren und inneren Schleifscheiben sowie die Hydraulik- und Kühlmittelpumpen werden alle getrennt von einzelnen Motoren angetrieben.

~ Alle beweglichen Antriebskomponenten der Maschine sind durch einen elektrohydraulischen Verriegelungsmechanismus miteinander verbunden, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten. Die äußeren und inneren Schleifscheiben sind durch schall- und robuste Schutzabdeckungen gesichert.